Η τραγωδία με τον 13χρονο στην Ηλεία έρχεται να φωτίσει με τον πιο σκληρό τρόπο ένα πρόβλημα που μεγαλώνει αθόρυβα στους ελληνικούς δρόμους: τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους χωρίς επαρκή προστασία και κανόνες.
Ένα παιχνίδι που κρύβει κινδύνους
Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή στα παιδιά και τους εφήβους, κυρίως λόγω της ευκολίας και της «ελευθερίας» που προσφέρουν. Ωστόσο, η εικόνα ανηλίκων να κινούνται χωρίς κράνος, συχνά ανάποδα στο ρεύμα ή ανάμεσα σε αυτοκίνητα, δεν είναι πλέον εξαίρεση αλλά καθημερινότητα. Σε αυτό το περιβάλλον, ένα λάθος –είτε του παιδιού είτε ενός οδηγού– μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο.
Τα στοιχεία των ατυχημάτων στην Ελλάδα
Τα επίσημα δεδομένα δείχνουν ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό, αλλά πιθανότατα υποτιμημένο:
- Το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία με πατίνια (2 θανατηφόρα, 4 σοβαρά, 103 ελαφρά).
- Στις αρχές του 2026 έχουν ήδη σημειωθεί δεκάδες περιστατικά.
- Πολλά ατυχήματα δεν δηλώνονται ποτέ, είτε από φόβο είτε για αποφυγή ευθυνών.
Αυτό σημαίνει ότι η πραγματική έκταση του φαινομένου είναι σχεδόν σίγουρα μεγαλύτερη.
Τα νοσοκομεία «βλέπουν» την πραγματικότητα
Γιατροί σε όλη τη χώρα περιγράφουν μια σταθερή αύξηση περιστατικών με παιδιά που τραυματίζονται από πατίνια. Εφημερίες σε παιδιατρικά και γενικά νοσοκομεία γεμίζουν με:
- κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις
- κατάγματα
- τραυματισμούς από πτώσεις ή συγκρούσεις
Ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκος, έχει προειδοποιήσει επανειλημμένα ότι η κατάσταση ξεφεύγει, τονίζοντας πως «κάτι πρέπει να αλλάξει άμεσα» τόσο στη συμπεριφορά όσο και στα μέτρα προστασίας.
Γιατί κινδυνεύουν περισσότερο οι ανήλικοι
Τα παιδιά και οι έφηβοι είναι πιο εκτεθειμένοι γιατί:
- υποτιμούν τον κίνδυνο
- δεν γνωρίζουν επαρκώς τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
- σπάνια χρησιμοποιούν προστατευτικό εξοπλισμό
- συχνά κινούνται σε δρόμους με αυξημένη κυκλοφορία
Επιπλέον, η χρήση πατινιών από δύο άτομα ή η ταυτόχρονη χρήση κινητού αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος.
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα, τα ηλεκτρικά πατίνια εντάσσονται στα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ). Ο ΚΟΚ προβλέπει:
- μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα
- κίνηση σε ποδηλατόδρομους όπου υπάρχουν
- χρήση δρόμου μόνο όταν δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος
- απαγόρευση κυκλοφορίας σε δρόμους υψηλής ταχύτητας
- υποχρέωση για φώτα και ανακλαστικά
Ωστόσο, δεν υπάρχει σαφής και αυστηρή επιβολή για χρήση κράνους ή όριο ηλικίας με την ίδια αυστηρότητα που ισχύει για άλλα οχήματα.
Τι ισχύει στο εξωτερικό
Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, το πλαίσιο είναι πιο αυστηρό:
- υποχρεωτικό κράνος για ανηλίκους
- ελάχιστο όριο ηλικίας (π.χ. 14 ή 16 ετών)
- υποχρεωτική ασφάλιση
- πινακίδες κυκλοφορίας σε ορισμένες περιπτώσεις
- αυστηρά πρόστιμα για παραβάσεις
Αυτά τα μέτρα στοχεύουν στον περιορισμό της ανεξέλεγκτης χρήσης και στην αύξηση της υπευθυνότητας.
Το κρίσιμο ερώτημα
Το ζήτημα δεν είναι αν τα πατίνια πρέπει να απαγορευτούν, αλλά αν μπορούν να ενταχθούν με ασφάλεια στην καθημερινότητα. Χωρίς εκπαίδευση, έλεγχο και σαφείς κανόνες, το τίμημα συνεχίζει να το πληρώνουν παιδιά.
Η απώλεια του 13χρονου δεν είναι ένα μεμονωμένο περιστατικό· είναι μια προειδοποίηση. Και αυτή τη φορά, δύσκολα μπορεί να αγνοηθεί.
